VESPA Scooters from Motor Works

世界最高のモータースクーター、『ベスパ』

弊社モーターワークスカンパニーは古くよりベスパスクーターを取扱っております。ベスパというと、古風なハンドチェンジマニュアルトランスミッションの「運転し辛い」イメージがありますが、現在のこれらにはモダンなCVT（自動無段変速機）が搭載されておりますのでその辺りの不安は全く解消、そしてさらに、曾ては「屈み込むような」低いハンドルバーを押さえ込むようなライディングポジションにスパルタンささえ見えましたが、やはり、シート高さを以前に比較して下げ、かつオーバークオリティかと思われる程どっしりとした、伝統のモノコックボディと相まり、まるで乗用車のような重厚な乗り心地を得るに至り、改めて世界でも最高クラスのスクーターとしての地位を確立しております。
今、モータースクーターは、全世界的に一般庶民の生活の移動手段として認知されております。しかし、この現状は「ベスパ」によって誘導され醸し出されたものであることも、周知の事実です。曾てのベスパは、シンプルな構造と自作可能な数々の消耗品のお陰で、40年の年月を掛け世界の隅々迄普及しました。日本にも、スクーターというとこれしかなかった、長い時代がありました。こうして熟成されたフィールドには当然のこと乍ら、後発の大メーカーによって新たな製品が続々送り込まれ、今日のスクーターの世界が確立したのです。しかし、やはり製造元ピアジオは、ベスパとしての地位を新たなものにする為、ここにある新生ベスパラインナップを6年掛けて輩出、全世界の知性溢れるモーターリスト逹によって認められ最高の乗り心地が堪能されております。ここでは、最新デザインの４モデルをご紹介します。

なお、弊社ではベスパスクーターの通信販売は原則行いません。やむを得ず御希望の方は御相談下さい。

現在のベスパラインナップ：モデルネームは各々のスペックにリンクしています。

小型スクーターモデル（ET-FLシリーズ）

VESPA 50ET2 FL は新しく Lower Seat を採用したニューモデルでシート高が約25mm低く乗りやすくなりました。今まで同様スチール・モノコック・ボディーを採用、後車輪と一体になったエンジンとドライブユニットは、ベスパ最大の特長でありながらも、改めてセンターに組み込まれたエンジンにより画期的な重量配分を達成します。
50ET2 FLは新しくピアジオ HI-PER2 エンジンを搭載、カタライザーにより EURO2 の排気ガス規制をクリアしました。

VESPA 125ET4 FL も Lower Seat を採用、最新型のLEADER４ストロークSOHCエンジンを搭載し更に車両盗難防止システムとしてイモビライザーシステムを装備します。

双方、既にホイールはアロイ、タイヤはチューブレスで後輪には偏平サイズのものを与えられ、その高級感とロードホールディングは抜群です。FLモデルよりサイドスタンドが標準装備になりました。

ボデイカラーはオーロラ、シルバー、ブラック、ブルー、パールホワイト、の 5 色をご用意致します。

ハイグレード小型スクーターモデル（LXシリーズ）

VESPA LX50 2T はグランツーリスモデザインコンセプトにもとずき新しく開発されたニューモデルです。今まで同様スチールモノコックボディーを採用、ベスパ最大の特長の後車輪と一体になったエンジンとドライブユニットは、改めてセンターに組み込まれたエンジンにより画期的な重量配分を達成しています。LX50 2T は新型ピアジオ HI-PER2 エンジンを搭載、カタライザーにより EURO2 の排気ガス規制をクリアしました。丸型ヘッドランプを採用、フロントホイールを 11インチに変更してより走行の安定度を追求しました。

ボデイカラーはレッド、シルバー、グラファイトブラック、オーロラ、ダイアモンドホワイト、プラム、の 6 色をご用意、高級感をさらにアピールします。

VESPA LX125 4T / LX150 4T / LXV125
LXシリーズはグランツーリスモデザインコンセプトにもとずき新しく開発されたニューモデルです。125ccと150ccのエンジンモデル設定は、アップダウンの多い街にはハイトルクの150ccを、平坦なストリートには125ccをと選べる配置です。
LXV125 は LXモデルをベースに設計されました。ボデイカラーは、1946年オリジナルカラーのアビオグレー、ポルトフィーノグリーンの２色で、サドルはオリジナルカラーの本革製を採用します。当時のバーハンドル、セパレートサドルも踏襲され製作されたこの限定モデルは、価値あるマスターピースです。
ともに丸型ヘッドランプを採用、5スポークデザインのホイールをフロントに11インチ、リアに10インチを装着、より走行の安定度を追求しました。最新型のLEADER４ストロークSOHCエンジンを搭載し、今まで同様スチールモノコックボディー、ドライブユニット構成もそのまま。リアサスペンシヨンは 4段階に調節可能になり 2人乗車でも快適です。更に、車両盗難防止システムとして定評あるイモビライザーシステムを装備します。

ミッドサイズスクーターモデル（GTシリーズ）

VESPA Granturismo 125 L ベスパ GT 125 L は大型グランツーリスモのボデイに新開発の LEADER 4サイクル 4バルブ SOHC 水冷125ccエンジンを搭載した大型ベスパです。伝統あるクラシックベスパデザインをベースに、新しく最新の CADシステムを採用して設計された GTモデルは、ベスパのみが採用するスチールモノコックボデイに定評あるピアジオリーダーハイパワーエンジンを搭載、新しく12"のアルミダイキャストホイールを採用、前後共220mmのディスクブレーキを装備し安定した走行と乗用車の様な乗り心地をお約束します。車重がモノコックボデイのため軽量で、加速性能は良好、0-30mで 4.6秒、0-60mで 6.6秒で、最高速度は110Km/hです。
更に車両盗難防止システムとしてイモビライザーシステムを装備します。

VESPA Granturismo 200 L ベスパ GT 200 L は伝統的な排気量の、最もこのフレームの扱い易さを語るモデルとして設計されます。勿論シリーズ最大となり、ベスパのフラグシップとして新時代ベスパのイメージリーダーでもあります。
新開発のグランツーリスモは、新設計の LEADER 4サイクル 4バルブ SOHC 水冷200ccエンジンを搭載した大型ベスパです。伝統を守りつつ新しく設計されたスチールモノコックボデイ、12"のアルミダイキャストホイール、前後共220mmのディスクブレーキと各々最新のアプローチで、すべてのスピードレンジで加速が素晴らしく高級乗用車の様な重量感の有る安定した走行をお約束します。加速性能は0-30mで 4.1秒、0-60mで 5.9秒で、最高速度は120Km/hです。
更に車両盗難防止システムとしてイモビライザーシステムを装備します。

ボデイカラーは、ビンテージグリーン、スモークシルバー、シルバー、ブルーメタ、カメオ、ブラック、の 6色をご用意いたします。また、ベスパ GT専用のトップケース、ヘルメットをボデイカラーと同色でオーダーして、カラーコーディネイトが出来る様になりました。

ミッドサイズスポーツスクーターモデル（GTS）

VESPA GTS250 IE / GTV250ie
ベスパ GTS250 IE はベスパの誇るフラグシップモデル GT200 L のグランスポーツモデルで、かの有名なベスパ GSモデルベスパ 90SSモデルの様にエキストラスピードとスタイルを追求したベスパです。
GTV250ie は GTSモデルをベースに設計されました。ボデイカラーは1946年オリジナルカラーのアビオグレーとポルトフィーノグリーンのみでサドルもオリジナルカラーの本革製を採用して発売致します。
当時のフェンダーライト、バーハンドル、セパレートサドルも踏襲され製作されたこのモデルは価値あるマスターピースです。
新開発の GTS250は、新設計のクオーサー 4サイクル 4バルブ SOHC 水冷 250cc インジェクションエンジンを搭載した、まさしくスポーツモデルです。GTフレームはオーバーサイズのエンジンを搭載しても余りある剛性を示します。 12"のアルミダイキャストホイールを採用、前後共220mmのディスクブレーキを装備し、すべてのスピードレンジで加速が素晴らしく、重量感と俊敏さを兼ね備えた官能的な走行をお約束します。計器パネルには通常のアナログスピードメーター、インジェクシヨンコントロール LED の他、 LCDデイスプレイを備え、デジタル表示の　燃料計、レブカウンター、トリップメーター、水温計、外気温度計、を備えます。更に車両盗難防止システムとしてイモビライザーシステムを装備します。
重量感の割にモノコックボデイのため軽量で、加速性能は良好、0-30mで 4.0秒、最高速度は122Km/hです。
ボデイカラーは、レッド、シルバー、ブラック、の 3色をご用意いたします。

VESPA SCOOTERS PRICE LIST
	モデル	税込実売価格
NEW	GTV250 IE	845,000
	GTS250 IE	695,000
NEW	LXV125 4T	525,000
	LX150 4T	465,000
	LX125 4T	445,000
	LX50 2T	345,000
	S50	355,000

＊2008年10月01日より適用の販売価格、単位は日本円です。
＊価格は配給元倉庫渡し現金価格、運送費は別途（小型フレーム車は45000円、大型フレーム車は50000円）

お求めにあたっては、お問い合わせは弊社へお電話かEmail、またはこちらフォームにてお問い合わせ下さい。在庫状況または入荷予定調査し御見積、御返事申し上げます。
通信販売は原則お受け致しませんが、理由如何によってはその限りでは御座居ません。但し、御引渡は飽くまで弊社店頭となりますので、荷受送料と引渡送料の両方を御負担頂くことになります。
我々日本人は、世界のモーターサイクルの最大供給国におり、その立場上輸入車となるものですので、我が国で一般的に見られるものとは感覚的に特徴ある部分や事象がありますことをご了承の上での御利用と解釈します。

また、弊社では旧ベスパスクーターの修理も可能な限り承ります。お車の状態を成る可く詳しくお知らせ下さい。正確な御見積は致しかねますが、大雑把な掛かり額の御返事を差し上げることは出来ましょう。が、正規部品の供給が既に止まったオールドモデルの修理再生に関しましては、現車を拝見する必要がありますのでご了承下さい。

ベスパスクーター（ヴェスパスクーター）は、イタリア・ピアジオ社の製品です。